CITYGIS NAVIGATOR

Inleiding

In de dagelijkse praktijk wordt steeds vaker gebruik gemaakt van route begeleiding. Ook in de public safety markt heeft zij haar intrede gedaan. Toch zijn deze systemen vaak ontwikkeld voor de consumenten markt. Mede hierdoor zijn ze slechts beperkt geschikt voor integratie met bestaande public safety systemen.

Vaak laat de routeplanning nog te wensen over. Enerzijds door kaart materiaal dat niet de hoogwaardige kwaliteit heeft dat men op de meldkamer reeds gewend is (nieuwe straten nog niet toegevoegd). Anderzijds door dat de route planner geen rekening houdt met OOV specifieke zaken, zoals busbanen, ziekenhuizen, brandkranen, e.d.

CityGIS heeft op basis van haar kennis en ervaring van geografisch georiënteerde systemen voor de meldkamers en de daaraan gerelateerde mobiele toepassingen ook een routenavigatie ontwikkelt. Een navigatie systeem dat wel rekening houdt met de specifieke eisen voor de OOV en het kaartbeeld toont welke ook in de meldkamer beschikbaar is. Voor de diverse gebruikers groepen zijn verschillende versies beschikbaar. Deze zijn modulair opbouwbaar en uit te breiden.

Door het partnership met TERSEC in België ( ontwikkelaar van GPS-geleidingsystemen voor MUG-helicopter I.M.D.H. / AZ St.Jan Brugge, Bra-sur-Lienne, .. ) werd een platform gerealiseerd waar specifieke eigenschappen in te vinden zijn die eigen zijn aan de situatie op het belgische grondgebied. Zo werden voor brandweer Brussel specifieke voorzieningen getroffen voor de Europese wijk alsook werden speciale aanpassingen gerealiseerd i.v.m. de integratie van de brusselse tunnels.

De CityGIS Navigator wordt momenteel reeds gebruikt bij volgende diensten : brandweer Brussel, brandweer Antwerpen, brandweer Knokke-Heist, brandweer Zele, MUG-helicopter Bra-sur-Lienne, ...

Korte uitleg werking CityGIS navigator

De CityGIS Navigator draait op Windows PC’s en is hierdoor op een zeer groot aantal hardware platforms toe te passen. Ook kan de Navigator integreren met diverse andere applicaties. Zoals een digitaal ritformulier en bereikbaarheids- en of aanvalskaarten van risico objecten. Nadat een incident is aangemeld in het administratief systeem, is het mogelijk een voertuig aan het incident toe te wijzen.In het voertuig start dan automatisch de routering naar de interventie. Het is uiteraard ook mogelijk handmatig een bestemming in te geven.

Deze oplossing is reeds voorbereid op een aantal extra opties. Zoals; statusplotting, extra items op de kaart. Bijvoorbeeld alle ziekenhuizen met de juiste ambulance ingang. De CityGIS Navigator kan tevens kadasterkaarten alsook luchtfoto’s integreren.

Naast deze opties is de CityGIS routenavigatie ook voorzien van een aantal extra features, welke met name door de gebruikers in OOV-land worden toegejuicht. B.v.; het inzoomen bij een beslissings punt, het uitzoomen bij hogere snelheid, het snel kunnen her-routeren na het afwijken van de originele route (binnen enkele seconden), extra stemondersteuning bij het naderen van een beslissings punt en extra virtuele aanwijzingen op de kaart tijdens de route begeleiding.

Standaard functionaliteiten

• De CityGIS OOV-specifieke wegenkaart van heel België+grensgebieden – Zoals men deze gewend is op de meldkamer, dus een zeer hoge update frequentie.
• Zeer snelle route berekening – Ook wanneer er een herberekening dient plaats te vinden in verband met het afwijken van de route.
• Route begeleiding met extra informatie – zowel in gesproken woord als op het scherm worden extra instructies gegeven voor betere route aanwijzingen.
• In de zoeklijst kunnen behalve straten ook andere attributen als speciale objecten worden opgenomen.
• Realtime weergave op kaart van de huisnummers tijdens het navigeren & plannen
• Er is een mogelijkheid voor het aanleggen van een “favorieten lijst” voor een aantal voorkeur bestemmingen.
• Er zit een “on-screen” toetsenboard in de software. ( Hiervoor moet het scherm van de hardware wel zijn uit gerust met een “touch-screen”)

Mogelijke extra functionaliteiten (indien gewenst)

• Automatische activering van de navigatie bij het toewijzen van een rit.
• Redundantie op niveau van data communicatie : ASTRID + GPRS / UMTS voor uitwisselen status- & interventieberichten
• Koppeling met externe meldkameroplossingen mogelijk : EasyCAD, …
• Integratie van interventieplannen ( zie afbeelding )
• Mogelijkheid van status plotten via het touch-screen
• Incident informatie naar het voertuig – Bv; NAW gegevens, doch afhankelijk van welke informatie uit het administratief systeem beschikbaar komt.
• Toevoegen van extra kaartlagen, zoals kadasterkaarten en/of luchtfoto of combinaties.
• Toevoegen van extra attributen in de “zoeker”. Zoals bijvoorbeeld de Hectometer palen, brandkranen, duinovergangen, enz.
• De mogelijkheid om rekening te houden met verkeers blokkades welke centraal worden bijgehouden.

In voorbereiding : EDL-integratie

• Visualiseren van gasmallen, effectgebieden, verkeers-maatregelen, e.d. , maar ook het zien van collega’s
• Mogelijkheid tot activering van een achteruitrijdcamera.
• Het visualiseren van bereikbaarheids- en of aanvals-kaarten van risico-objecten.
• Integratie van het digitaal ritformulier t.b.v. ambulance.
• Integratie met de CityGIS mobiele werkplek.
• Integratie van tal van klant specifieke wensen.
• Integratie met C.R.S. systeem ( crash recovery system )
• Integratie van de B.I.G. database
• Integratie van video-transmissie ( vanop incident-locatie ) & video-ontvangst op hetzelfde platform

   Het CityGIS navigatieplatform + custom developments worden in België verdeeld door TERSEC bvba.

   Contact : Tom De Jaeger  / +32 (50) 79 11 35

   E-mail   : TDJ@TERSEC.BE

Screenshots :

MDT-pagina – status verzenden

MDT-pagina – automatische ontvangst van de interventiegegevens + adresgegevens

Navigatiescherm – weergave huisnummerrs + brandkranen + diameter van de brandkranen + P.O.I.

Navigatiescherm – weergave huisnummers + luchtfoto-overlay + brandkranen + diameter van de brandkranen

Next to that, the quality of route planning can be optimised. Maps are not always accurate and up to date, and differ from the ones used in the Command & Control Centre for dispatch. Also route planning calculations in consumer products do not take non-public roads and bus lanes into account, and do not contain important information like locations of water outlets and hospitals, etc…

With this knowledge and our long time experience with geographical information systems for Command & Control systems for police, fire brigade and ambulance CityGIS has developed the CityGIS Navigator. This navigator takes all necessary specific demands for emergency dispatch and routing into account and makes use of the exact same maps that are being used in the Command Centre.

Specific versions of the Navigator are available for users with specific needs. Due to the modular structure these versions can be easily configured and extended. The CityGIS Navigator is currently operational in large parts of the Netherland and Belgium.

How does it work?

The CityGIS Navigator runs on a normal in-car Windows PC. Therefore it can be used on wide range of hardware ;configurations. The Navigator can be integrated with other applications, like digital forms, attack plans of buildings and high risk objects. When a new incident is reported, the 112 dispatch will assign an emergency vehicle to the incident. After the vehicle(s) is/are assigned the navigation system will receive the data and automatically navigate the vehicle to the location of the incident, with the aid of vocal directions. Of course it is also integrate specific map data like water networks, aerial photography, ....